Ar tharla tionchar ag an eipidéim ó go leor áiteanna, i mí Feabhra agus mí an Mhárta i mbliana, thit méid lasta allmhairithe agus onnmhairithe na Síne 12.5 faoin gcéad agus 12.9 faoin gcéad bliain ar bhliain, agus ba é an méid lasta allmhairithe i mí an Mhárta 384 milliún tonna, síos 15.1 faoin gcéad. i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh; ba é an méid lasta onnmhairithe i mí an Mhárta ná 139 milliún tonna, síos 8.9 faoin gcéad i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh.
Ós rud é go ndearnadh an eipidéim a chosc agus a rialú, mar chalafort tábhachtach a bhfuil an ceathrú cuid de thoirt allmhairithe agus onnmhairithe na tíre air, sheol Port Shanghai an plean éigeandála chun an eipidéim a chosc agus a rialú agus an clár ráthaíochta táirgeachta agus oibríochta, agus rinneadh é. gach iarracht chun gnáthoibriú agus ordúil an chalafoirt a chinntiú. Ach le forbairt chasta an staid eipidéim, bhí an scéal casta mar gheall ar mhúchadh na dtionscal déantúsaíochta agus bac ar loighistic.
Ar an gcéad dul síos, mar gheall ar an meath ar loingsithe déantúsóirí déantúsaíochta, beidh tionchar go deimhin ar fheidhmíocht an mhargaidh sa ghearrthéarma, agus táthar ag súil go mbeidh tionchar ag an mbeartas um chosc agus rialú agus éifeachtúlacht lasta ar an tionscal iompair coimeádán freisin. iompar idir áiteanna de réir mar a thagann meath ar fheidhmíocht an tionscail déantúsaíochta. Mar shampla, tá srian freisin ar na tiománaithe leoraí atá freagrach as iompar, agus tá gnáthsheachadadh earraí ó mhonarchana ar fud na tíre chuig an gcalafort tar éis éirí níos deacra.
Ina theannta sin, thosaigh an trasloingsiú, an díluchtú agus an seoladh ag calafort Shanghai ag moilliú. Chuir dúnadh agus rialú pearsanra agus moilliú ar shreabhadh lasta faoin eipidéim isteach ar shreabhadh earraí cuideachtaí trádála idirnáisiúnta móra agus beaga i Shanghai. Mar sin féin, de réir mar a d'fhorbair an staid eipidéim ar bhealach casta, bhí an cás casta mar gheall ar mhúchadh na dtionscal déantúsaíochta agus cur isteach ar loighistic. Is é an toradh atá ar na fachtóirí seo go léir ná go bhfuil laghdú tagtha ar an méid earraí is féidir a onnmhairiú. Léiríonn sonraí, faoin 15 Aibreán, gur tháinig laghdú de níos mó ná 20 faoin gcéad ar an meánloingsithe farraige ó 14-lá ó chalafort Shanghai i gcomparáid leis an mí roimhe sin.
Mar gheall ar an moilliú le déanaí ar lastais trasloingsithe ó chalafoirt Shanghai, tá go leor soláthróirí intíre tar éis tosú ag roghnú a gcuid lasta a sheoladh chuig calafoirt eile le haghaidh loingseoireachta, go háirithe calafort Ningbo, atá gar do chalafort Shanghai. Ar bhonn calafort ar chalafoirt, bhí tréchur chalafort Shanghai, atá fós dúnta, síos 8 faoin gcéad i gcomparáid leis an mí chéanna den bhliain roimhe sin. Ar an láimh eile, chonaic calafort Ningbo, atá gar do Shanghai, méadú 27 faoin gcéad.
Is é an cás ná go seolfar an chuid is mó de na hearraí ó sholáthraithe intíre chuig calafort Ningbo le haghaidh loingsiú mura n-iarrtar go sonrach orthu chuig calafort Shanghai, agus mar sin éiríonn an loighistic ó intíre go Ningbo an-daingean agus ardaíonn an praghas iompair go fiáin freisin. Ar dtús ní mór dúinn ach an fheithicil seachadta a chur in áirithe leis an gcuideachta lóistíochta lá amháin roimh ré, ach anois ní mór dúinn seachtain amháin ar a laghad a chur in áirithe roimh ré. Tá scuainí fada feithiclí seachadta os comhair stóras Ningbo freisin, agus tá méadú tagtha ar na táillí stórála agus cruachta.
Do chustaiméirí in Oirdheisceart na hÁise, molaimid anois freisin loingseoireacht ó Shenzhen chun an t-am loingseoireachta a ghiorrú.
